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琺瑯製！ 列車種別サボ「特急」国鉄 盛岡鉄道管理局 青森運転所 所属 編成車 琺瑯製！ 列車種別サボ「特急」国鉄 盛岡鉄道管理局 青森運転所 所属の詳細情報
琺瑯製！ 列車種別サボ「特急」国鉄 盛岡鉄道管理局 青森運転所 所属。列車の編成ご案内1977 〜東日本 1〜 | よんかくよもやま話。JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB ｜製品情報｜製品。列車種別サボ 片面：「特急 LIMITED EXPRESS」表記 片面：無地所属略号 〇青：国鉄 盛岡鉄道管理局 青森運転所 ※現在の、JR東日本 盛岡支社 盛岡車両センター青森派出所使用されたと想定される、特急編成 ・キハ82 系 『(日本海)白鳥』大阪⇔青森間 ～72年9月 ・485系 『白鳥』大阪⇔青森間 72年10月～98年1月 ・キハ81 系 『はつかり』上野⇔青森間 ～68年9月 ・583系 『はつかり』上野⇔青森間 68年10月～82年6月 ※キハ82 系『(信越)白鳥＊碓氷峠通過編成＊』は、当初は尾久客車区の運用、63年4月に向日町運転所へ移管。材質 金属(琺瑯焼付) ホーロー加工品とはいえ、サボ受跡など汚れは見られます。 『サボ』マニアの方、必集のアイテムです。彼は誰時の青森と資料集め – 「みちのく撮り鉄記」20181201 | みちのくラボ。同編成は、該当しません。。【鉄道部品】阪急電鉄 非常ブレーキ装置。 1972年10月の白新線・羽越本線の電化により、485系電車に置換えられた当時は「運行距離世界最長の電車列車」と称された『白鳥』に使用されていた、列車種別サボです。鉄道ランプ 金属製 ハンドル付き。おおぞら 指定席 愛称板。
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